第63章气动飞行

京城。

航天局几位大佬看着市民夹道相送新远二号样箭启运、以及机场上伊尔76背着6米宽、因为太长还超出机头一节的芯一级起飞的画面，沉默良久点评道：

“近地轨道运载能力45吨，如果采用他们私人航天最喜欢的CBC构型，再捆两个芯一级上去，近地轨道运力就有140吨了，完全可以执行登月任务。”

“6米直径，整体加工，新远公司的设备了不起啊，不知道是哪里的门路找来能加工这么大直径的机器。”

满头白发的佘院士调出新远官网的火箭想象图，满脸难以置信。

“去年他们发射的新远一号，才是个起飞重量100吨的小火箭，但第二枚就已经是巨型火箭了，而且制造速度那么快！

这个运力，已经是长征五号的1.5倍还多了，而且还可以复用！”

大佬也是报以苦笑：“上次交流会，林炬从我这要到了准入国家工程的资格证，我原本想着丢一些小卫星过去反而能让航天局专注于自己的事，但这……要是新远二号我们也用，马上就可以上马载人登月了。”

佘院士思考了一会儿，突然说道：

“我不认为新远的人就比我们聪明几倍，我要去新远公司看看，看他们是怎样创造出这样的奇迹。”

“这是个好想法，另外你可以先去乌兰哈山基地，听说真正完全状态的H1航天飞机已经造好了，那边已经接到通知准备让图154飞过去接。”

……

倒是佘院士宽心地安慰他：“没事，都是在华国的企业，现在和以前不一样了，私企也是个大舞台，新远现在就干的很不错嘛。

王志缓缓加大节流阀，松开机轮刹车，图154开始地面滑行，直到机场尽头时才温柔地抬起机头，进入大螺旋航线飞往预定高度。

“那当然不会，您来是指导身份，哪儿会做出那种事。”

佘院士点头答应，然后发现这个人有点眼熟。

他能说，90年代的小型航天飞机方案又被翻出来重新论证了吗？

话说新远在乌兰哈山放的H1模拟舱可并没有因为只有邓磊一个指令长就空闲，相反，除了每天3个小时停机维护，几乎随时都有人在用。

“洞幺，明白。”

首先是乌兰哈山的养老型飞行员们，有的是退居二线的、也有可以飞飞机但在地面做机师的地勤，林炬租用的伊尔76机组人员也是一有机会就要上去试试。

得亏大家都是高级知识分子，邓磊规定的作训时间倒是没被挤占，但人们对航天飞机的热爱还是超乎想象。

“额，没想到您还记得我，佘老我现在是新远的液体动力部门副部长，在搞几款发动机。”

这次是H1第一次载人飞行测试，将由图154被到12000米高空后投放，由驾驶员操控到机场着陆。

“洞幺收到，塔台，洞幺请求起飞。”

佘院士也一手挡住阳光，仰望着轮廓已经被图154几乎覆盖的H1航天飞机。

嗯，他这么柔和的起飞是为了保证发动机进气，绝不是因为李队长就在他头顶上。